Когда мощности 3–4 л.с. уже не хватает, а переходить на тяжёлые моторы пока рано — 5-сильный двигатель становится золотой серединой. Двухтактный мотор с водяным охлаждением и задним ходом уверенно тянет лодку с пассажирами и снаряжением.
Мотор подходит для надувных и пластиковых лодок. Реверсивный редуктор (F-N-R) упрощает швартовку и манёвры в узких местах. Встроенный бак на 2,8 л позволяет совершать более продолжительные поездки без дозаправки. Ручной запуск и карбюратор — классическая надёжная схема.
| Вес | 21 кг |
|---|---|
| Винт | 3-х лопастной |
| Габариты ДxШxВ, мм | 677х322х1011 |
| Диаметр/ход поршня, мм | 54/45 |
| Длина ноги, мм | 381 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Максимальные обороты | 4500-5500 об/мин |
| Мощность, кВт | 3.6 |
| Набор инструментов/Запасные свечи | Есть |
| Объём топливного бака, л | 2,8 |
| Объём, см куб | 103 |
| Передаточное отношение редуктора | 2,08 (13:27) |
| Передачи редуктора | F-N-R (передний-нейтраль-задний) |
| Система зажигания | CDI |
| Система запуска | Ручной запуск |
| Система охлаждения | Водяное |
| Система питания | Карбюратор |
| Трос аварийного стопа | Есть |
| Управление | Румпель |
| Вид | Стандартные |